چه عواملی باعث نشت هوا در دریچه های فعال شده هوا می شود؟
پیام بگذارید
دریچه های فعال شده هوا به دلیل مزایای آنها مانند سرعت پاسخ سریع ، دقت کنترل بالا و عملکرد آسان ، به طور گسترده در زمینه کنترل اتوماسیون صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال ، در عملیات طولانی مدت ، دریچه های فعال شده هوا اغلب از مشکلات نشت هوا رنج می برند. نشت هوا نه تنها کارایی سیستم را کاهش می دهد ، بلکه ممکن است خطرات ایمنی نیز ایجاد کند. در این مقاله به طور سیستماتیک دلایل ریشه نشت هوا در دریچه های فعال هوا از منظر ساختار ، مواد ، استفاده از محیط و نگهداری استفاده می شود.
مهر و موم شیر فعال هوا یک مؤلفه اصلی برای دستیابی به سفتی هوا است. مواد متداول شامل لاستیک ، فلوئوروبربر ، پلی تترا فلورو اتیلن و غیره است. گرچه این مواد دارای خاصیت خاصیت ارتجاعی و خوردگی هستند ، اما به تدریج در هنگام باز شدن و بسته شدن و در معرض دمای بالا یا محیط های خورنده ، به تدریج سن ، ترک یا تغییر شکل می دهند. پس از خرابی مهر و موم ، گاز می تواند از طریق شکاف نشت کند. به خصوص در مهر و موم ساقه دریچه و مهر و موم بین سیلندر و پیستون ، سطح آب بندی به دلیل سایش یا روغن کاری کافی به احتمال زیاد آسیب می بیند و باعث نشت هوا در شیر فعال هوا می شود.
نقص مواد بدن دریچه یا خطاهای پردازش
بدنه دریچه دریچه های هوا به طور کلی از فلز ساخته شده است ، مانند فولاد ضد زنگ ، آلیاژ آلومینیوم یا فولاد کربن. این مواد ممکن است در طی فرآیند ریخته گری ، جوشکاری یا ماشینکاری تراکوم ، منافذ یا میکرو قطبی ایجاد کنند. این نقص های ریز ممکن است در مراحل اولیه به راحتی قابل توجه نباشد ، اما تحت عمل طولانی مدت گاز با فشار بالا ، ریزگردها به تدریج گسترش می یابند و کانال های نشت گاز را تشکیل می دهند. علاوه بر این ، دقت پردازش ضعیف ، مانند شکاف تطبیق بین بدنه دریچه و حلقه آب بندی بیش از تحمل ، همچنین باعث خرابی آب بندی خواهد شد. بنابراین ، انتخاب تولید کنندگان واجد شرایط و کنترل دقیق فناوری پردازش پیش نیازهای مهم برای اطمینان از سفتی هوا دریچه های پنوماتیک است.
دریچه های فعال شده هوا اغلب از طریق اتصالات لوله به خط لوله منبع هوا متصل می شوند. اگر اتصال در محل محکم نشود ، یا از نوارهای آب بندی یا واشر معمولی استفاده شود ، نقاط نشت هوا در رابط شکل می گیرد. علاوه بر این ، اگر نیرویی اعمال شده در طی فرآیند نصب خط لوله ناهموار باشد یا اتصال نخ با توجه به گشتاور مشخص شده سفت نشود ، ممکن است باعث شود که نخ ها از بین بروند و سطح آب بندی آسیب دیده باشد. به طور خاص ، برخی از کاربران پس از تعویض لوازم جانبی یا تعمیر ، آزمایش نشت را انجام نمی دهند ، و اغلب از خطرات احتمالی نشت ناشی از نصب نادرست نادیده می گیرند. بنابراین ، پس از اتمام هر نصب و نگهداری ، حتماً آزمایش آب بندی را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که در هر قسمت اتصال نشت هوا وجود ندارد.
مؤلفه اصلی شیر فعال هوا ، محرک ، از پیستون و یک سیلندر تشکیل شده است. هوای فشرده پیستون را به سمت حرکت می کند تا به عمل سوئیچینگ شیر برسد. در حین کار طولانی مدت ، حرکت نسبی بین پیستون و دیواره سیلندر باعث سایش می شود ، به خصوص هنگامی که روغن کاری کافی نباشد یا هوای فشرده شده حاوی مقدار زیادی ناخالصی باشد. از آنجا که سفتی بین لبه پیستون و دیواره سیلندر کاهش می یابد ، گاز شروع به نشت در شکاف می کند ، که در نهایت به عنوان فرار گاز در خارج از بدنه دریچه ظاهر می شود. تشخیص این نوع نشت داخلی از طریق بازرسی بینایی خارجی دشوار است و نیاز به تشخیص با آزمایش نگهداری فشار یا آزمایش آکوستیک دارد. بنابراین ، تقویت فیلتراسیون هوا و تمیز نگه داشتن منبع هوا به معنای مؤثر برای تأخیر در سایش پیستون و کاهش خطر نشت است.
عملکرد و نگهداری نادرست نشت را تسریع می کند
در استفاده روزانه از دریچه های فعال کننده پنوماتیک ، استاندارد سازی اپراتورها و صداقت سیستم نگهداری نیز به طور مستقیم با عملکرد آب بندی شیر مرتبط است.
به عنوان مثال ، برخی از اپراتورها غالباً از عملکرد سوئیچ اجباری دستی در حین کار دریچه استفاده می کنند و حتی در صورت قطع ارتباط سیگنال کنترل ، عملیات اجباری را انجام می دهند. این رفتار باعث ایجاد استرس غیر طبیعی روی پیستون در داخل محرک خواهد شد. در طولانی مدت ، حلقه آب بندی به راحتی تغییر می کند یا به صورت محلی فشرده و تغییر شکل می یابد و در نتیجه باعث کاهش عملکرد آب بندی می شود. علاوه بر این ، به منظور صرفه جویی در هزینه ها ، برخی از کاربران روغن کاری دوره ای ساقه دریچه ، پیستون و حلقه آب بندی را مطابق نیاز قبل از سرویس دهی تجهیزات پس از ناهنجاری یا آسیب انجام نمی دهند. کمبود چربی روغن کاری باعث افزایش اصطکاک بین قطعات فلزی و کوتاه شدن عمر سرویس مهر و موم می شود.
بنابراین ، توصیه می شود که کارخانه به تجهیزات منظم تست سفتی هوا (مانند تست افت فشار ، روش تزریق مایع یا آشکارساز اولتراسونیک) مجهز شود و یک مکانیزم "ضبط بازرسی + بررسی" را برای انجام آزمایش های دوره ای از قطعات کلیدی مانند مهر و موم های ساقه دریچه ، موضوعات مفصل و سطوح کرسی سیلندر تنظیم کنید.
