چگونه می توان یک شیر فعال هوایی گیر کرده را عیب یابی کرد؟
پیام بگذارید
شیر فعال هوا یک محرک بسیار متداول در کنترل اتوماسیون صنعتی مدرن است و به طور گسترده در نفت ، صنایع شیمیایی ، تصفیه آب ، دارویی و سایر صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. از هوای فشرده شده به عنوان منبع تغذیه استفاده می کند و باز و بسته شدن دریچه را از طریق محرک محرک هوایی کنترل می کند و از این طریق حالت گردش خون در خط لوله را تنظیم می کند. با این حال ، در طول کار طولانی مدت ، دریچه های فعال شده هوا ممکن است گیر بیفتند و باعث وقفه در فرآیند یا خرابی تجهیزات می شوند. در این مقاله به طور سیستماتیک نحوه عیب یابی و حل مشکلات موجود در هوا را از دیدگاه های مختلف توضیح می دهد.
نیروی محرکه شیر فعال هوا کاملاً از هوای فشرده شده است. بنابراین ، اینکه آیا فشار منبع هوا کافی است ، اولین قدم برای عیب یابی مشکل است. اگر فشار منبع هوا خیلی کم باشد ، محرک قادر به تأمین فشار کافی برای هدایت دریچه برای باز و بسته شدن نخواهد بود. در مقابل ، اگر فشار هوا تا حد زیادی نوسان کند ، ممکن است منجر به عملکرد دریچه ناپیوسته یا ناقص شود. فشار خروجی سیستم فشار هوا را بررسی کنید تا تأیید کنید که آیا در محدوده فشار کار مورد نیاز شیر فعال هوا قرار دارد یا خیر. در عین حال ، بررسی کنید که آیا نشت هوا ، وقفه در عرضه هوا ، گرفتگی فیلتر و سایر مشکلات وجود دارد که این امر به طور مستقیم بر پایداری منبع هوا تأثیر می گذارد.
بررسی کنید که آیا دریچه solenoid به درستی کار می کند
به عنوان عنصر کنترل دریچه فعال شده هوا ، از دریچه solenoid برای کنترل عبور هوای فشرده شده به داخل یا خارج از محرک استفاده می شود. اگر سیم پیچ دریچه سولنوئید سوخته ، گیر کرده ، یا سیگنال کنترل غیر طبیعی باشد ، شیر فعال هوا کار نمی کند. در این زمان ، آزمایش باید با کار دستی دریچه سولنوئید یا تعویض سیم پیچ انجام شود تا مشاهده کند که آیا بدنه دریچه عملکرد باز و بسته شدن هوا را دارد. علاوه بر این ، بررسی کنید که آیا خروجی سیگنال کنترل توسط PLC یا سیستم کنترل دقیق است تا از دریافت دریچه سولنوئید به دلیل خطاهای منطقی یا ناهنجاری های برنامه جلوگیری کند.
بررسی کنید که آیا در داخل محرک هرگونه مکانیکی وجود دارد
محرک های فعال شده هوا معمولاً حاوی چندین قسمت متحرک مانند پیستون ، چشمه و حلقه های آب بندی هستند. در حین استفاده طولانی مدت ، حرکت ضعیف یا لکه دار مکانیکی ممکن است به دلیل روغن کاری ضعیف ، ورود ناخالصی ها ، مهر و موم های پیری و غیره رخ دهد. به ویژه برای محرک های متقابل ، اگر ماده خارجی بین پیستون و سیلندر وجود داشته باشد ، پیستون قادر به تکمیل سکته مغزی خود نخواهد بود ، که باعث می شود دریچه ای به دست بیاورد. در این زمان ، محرک باید برای تمیز کردن از هم جدا شود ، باید مهر و موم های پیری مورد بازرسی و تعویض قرار گیرد و برای اطمینان از عملکرد صاف ، قطعات متحرک باید مجدداً مجدداً مورد استفاده قرار گیرند.
بررسی کنید که آیا بین هسته دریچه و صندلی دریچه وجود دارد.
اتصال بین هسته دریچه و صندلی دریچه قسمت تماس اصلی برای اجرای شیر فعال هوا است. اگر این محیط حاوی ناخالصی ، رسوبات یا محصولات خوردگی باشد ، به راحتی می توان هسته شیر را گیر کرد یا به آرامی عمل کرد. این نوع گیر افتاده اغلب خود را نشان می دهد زیرا شیر فقط می تواند تا حدی باز یا بسته شود ، یا برای کمک به عمل به نیروی خارجی نیاز دارد. در این زمان ، بدنه دریچه باید جدا شود تا بررسی کند که آیا داخل کانال جریان تمیز است ، و باید مواد خارجی یا لایه های زنگ زدگی به سرعت برداشته شود. در عین حال ، یک فیلتر را به خط لوله ورودی هوا یا انجام شستشوی منظم و نگهداری به طور منظم در نظر بگیرید تا احتمال ورود آلاینده ها به حفره دریچه کاهش یابد.
بررسی کنید که آیا سیستم موقعیت یابی با دقت پاسخ می دهد
بسیاری از دریچه های فعال هوا برای بهبود دقت تنظیم مجهز به موقعیت یابی هستند. اگر سیگنال موقعیت یابی غیر طبیعی باشد یا دستگاه بازخورد به آرامی پاسخ می دهد ، همچنین باعث می شود سیستم کنترل از موقعیت دریچه سوء استفاده کند و باعث توهم لک شدن شود. به عنوان مثال ، شیر واقعی حرکت کرده است اما سیگنال بازخورد به موقع به روز نمی شود ، یا خود موقعیت یار دارای تاخیر خروجی است. هنگام عیب یابی چنین مشکلاتی ، باید از یک ابزار تست مولتی متر یا تست دستی استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا ورودی و خروجی موقعیت یار طبیعی است و قابلیت پاسخ در زمان واقعی دستگاه بازخورد را تأیید کنید. در صورت لزوم موقعیت صفر را دوباره کالیبراسیون کنید و سکته مغزی کنید.
بررسی کنید که آیا دمای محیط یا رطوبت باعث انجماد یا خوردگی می شود
در برخی از محیط های با درجه حرارت پایین یا پرشور ، رطوبت درمان نشده در هوای فشرده شده در داخل خط لوله فعال شده یا محرک هوا متراکم می شود و از این طریق قطعات متحرک را یخ زده و مسدود می کند. به خصوص دریچه های فعال شده هوا که در زمستان در فضای باز نصب شده اند ، بیشتر مستعد چنین مشکلاتی هستند. در این زمان ، می توان آن را با نصب خشک کن هوا ، پنبه عایق یا کمربند گرمایش حل کرد. علاوه بر این ، قطعات فلزی در محیط های مرطوب مستعد زنگ زدگی یا اکسیداسیون هستند که ممکن است باعث نقص آن نیز شود.
بررسی کنید که آیا محل نصب صحیح است
اگر دریچه فعال شده هوا مطابق با الزامات در طی فرآیند نصب ، مانند تراز ضعیف بین محرک و بدنه دریچه ، تأثیر لرزش خط لوله یا زاویه نصب نادرست ، به شدت عملیاتی نشود ، ممکن است منجر به سایش غیر عادی یا لگد زدن در حین کار شود. هنگامی که گیر کرده است اما بدنه دریچه معیوب نیست ، بررسی کنید که آیا موقعیت نصب آن محکم است یا خیر ، آیا تراز آن دقیق است و در صورت لزوم آن را مجدداً نصب کنید.
