چگونه می توان عمر خدمات دریچه های فعال هوا را گسترش داد؟
پیام بگذارید
به عنوان یک مؤلفه اصلی کنترل سیال در اتوماسیون صنعتی مدرن ، دریچه های فعال شده هوا به دلیل مزایای پاسخ سریع و کنترل ساده ، به طور گسترده ای در پتروشیمی ، انرژی الکتریکی ، تصفیه آب ، دارویی و سایر صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال ، عمر خدمات دریچه های فعال شده هوا هنگام کار در محیط هایی با دمای بالا ، فشار زیاد و رسانه های خورنده برای مدت طولانی به راحتی کوتاه می شود. بنابراین ، این مقاله به بررسی چگونگی گسترش علمی عمر دریچه های فعال شده هوا از زوایای متعدد می پردازد.
مواد و سازه های دریچه مناسب را با توجه به شرایط کار انتخاب کنید
ثبات عملیاتی و عمر خدمات یک دریچه فعال هوا تا حد زیادی به این بستگی دارد که آیا ساختار و مواد آن با شرایط کار هدف مطابقت دارد یا خیر.
به عنوان مثال ، در خطوط لوله حمل و نقل اسید قوی و قلیایی مانند اسید هیدروفلوئوریک یا هیدروکسید سدیم ، اگر بدنه دریچه ای از فولاد کربن یا چدن خاکستری ساخته شده باشد ، حتی اگر یک درمان ضد خوردگی ساده روی سطح انجام شود ، مقاومت در برابر فرسایش شیمیایی طولانی مدت دشوار خواهد بود. با توجه به برگشت پذیری خوردگی شیمیایی ، پس از از بین بردن ساختار کریستالی مواد ، قدرت مکانیکی آن به سرعت کاهش می یابد و باعث می شود در موارد خفیف و سوراخ ها در موارد شدید ایجاد شود. در مایعات حاوی ذرات جامد (مانند دوغاب آهک ، دوغاب یا پودر ذغال سنگ) ، اصطکاک مداوم و فرسایش بین هسته دریچه و صندلی دریچه رخ خواهد داد. اگر از مواد خاص مانند آلیاژهای مقاوم در برابر سایش یا پوشش های سرامیکی استفاده نشود ، آسیب از نوع شیار به راحتی می تواند رخ دهد و باعث می شود دریچه به طور کامل بسته نشود.
از منظر طراحی ساختاری ، انواع مختلف دریچه های فعال شده هوا (مانند دریچه های پروانه ای ، دریچه های توپ ، دریچه های دروازه) برای ویژگی های مختلف سیال و نیازهای کنترل کنترل مناسب هستند. دریچه های پروانه دارای یک ساختار ساده ، باز و بسته شدن سریع هستند و برای سناریوهای جریان بزرگ و اختلاف فشار کم مناسب هستند. در حالی که دریچه های توپ دارای خواص آب بندی قوی هستند و برای شرایط مکرر شروع و متوقف کردن مناسب تر هستند. اگر دریچه پروانه ای به اشتباه در سیستمی انتخاب شود که نیاز به تنظیم دقیق داشته باشد ، نه تنها نتواند نیازهای فرآیند را برآورده کند ، بلکه فرکانس عملکرد محرک را نیز افزایش می دهد و از این طریق طول عمر آن را کاهش می دهد.
دریچه های فعال شده هوا برای رانندگی به هوای فشرده متکی هستند و کیفیت منبع هوا مستقیماً بر ثبات و زندگی محرک تأثیر می گذارد. اگر هوا حاوی رطوبت ، غبار روغن و گرد و غبار باشد ، به راحتی باعث می شود دیواره داخلی سیلندر زنگ زد ، حلقه آب بندی گسترش و سن گسترش یابد و حتی خط لوله هوا نیز مسدود شود و در نتیجه حرکت لاغر یا لگد زدن باشد. به طور خاص ، بخار آب به راحتی متراکم می شود تا قطرات آب تحت تأثیر اختلاف دما تشکیل شود. اگر در سیلندر انباشته شود ، مقاومت هیدرولیکی در برابر پیستون را تشکیل می دهد ، بار عمل را افزایش می دهد و حتی به ساختار پیستون آسیب می رساند. بنابراین ، سیستم هوای فشرده شده باید مجهز به فیلتر ، خشک کن سرد و جداکننده آب روغن باشد تا اطمینان حاصل شود که منبع هوا قبل از ورود به محرک به حالت خشک و تمیز برسد.
از شروع با فرکانس طولانی مدت و متوقف کردن و کار بیش از حد خودداری کنید
اگرچه دریچه های فعال شده هوا از مزیت پاسخ سریع برخوردار هستند ، اما ساختار مکانیکی آنها نیز محدودیت دارد. شروع و توقف مکرر به این معنی است که اصطکاک با فرکانس بالا بین هسته دریچه ، صندلی سوپاپ و اجزای راهنما اتفاق می افتد ، که باعث تسریع در سایش می شود. محرک در حالت باز و بسته شدن با سرعت بالا قرار دارد و فشار زیاد آنی برای مدت طولانی فشار می یابد و خستگی بهاری و پیری مهر و موم نیز تشدید می شود. به خصوص در شرایط دیفرانسیل فشار بالا ، سوئیچینگ مکرر هسته دریچه را در معرض تأثیر بیشتر قرار می دهد ، که ممکن است باعث تغییر شکل ساختاری یا حتی حرکات شود. در مقابل ، اگر شیر برای مدت طولانی در موقعیت کاملاً باز یا کاملاً بسته نگه داشته شود ، برای نیروی متعادل مهر و موم منجر به تغییر شکل دائمی محلی نخواهد شد. بنابراین ، فرکانس باز و بسته شدن شیر باید بر اساس فرآیند واقعی بهینه شود و کارکردهایی مانند شروع آهسته و نزدیک نزدیک ، محافظت از حد فرکانس و غیره باید در منطق کنترل تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که شیر در یک محدوده بار معقول کار می کند.
روغن کاری منظم و تعویض و نگهداری مهر و موم را انجام دهید
محرک در یک شیر فعال هوا و پیستون های شامل آن ، میله های راهنما ، چشمه ها و غیره بیشتر در حرکات متقابل با فرکانس بالا قرار دارند. اول از همه ، هنگامی که پیستون با سرعت زیاد در حفره سیلندر می چرخد ، اصطکاک نسبی بین پیستون و دیواره سیلندر همچنان به پوشیدن حلقه آب بندی ادامه خواهد داد. اگر گریس خشک شود ، ضریب اصطکاک به سرعت افزایش می یابد و فشار هوا مورد نیاز برای فشار پیستون را افزایش می دهد و در نتیجه عملکرد آهسته و پاسخ تأخیر ایجاد می شود. در عین حال ، به دلیل اصطکاک محلی و گرما ، پیری و سخت شدن مواد آب بندی تسریع می شود و باعث می شود حلقه آب بندی کشش و مقاومت اصلی خود را از دست بدهد. اگر این وضعیت به موقع کشف نشده و به آن پرداخته شود ، در عملیات بعدی به میکرو نشت مداوم تبدیل می شود و باعث افزایش مصرف انرژی و اقدامات نادرست می شود و حتی باعث عدم تعادل فشار داخلی و آسیب رساندن به ساختار پیستون می شود. بنابراین ، ایجاد یک مکانیسم نگهداری منظم ، اضافه کردن گریس مخصوص به داخل سیلندر و جایگزین کردن مهر و موم ها با توجه به زمان کار یا فرکانس عمل لازم است.
طراحی معقول از روش های لوله کشی در محل و نصب دریچه
دریچه های فعال شده هوا اغلب در کاربردهای عملی باید به سیستم خط لوله متصل شوند. اگر زاویه نصب نادرست باشد ، فلنج محور نیست و پشتیبانی خط لوله غیر منطقی است ، استرس به راحتی در طول گسترش حرارتی ، انقباض یا لرزش خط لوله بر روی بدن یا رابط محرک متمرکز می شود و در نتیجه تغییر شکل ، نشت و حتی شکستگی ساختاری ایجاد می شود. به خصوص هنگامی که به صورت عمودی نصب می شود ، اگر محرک محرک هوا به طور نادرست گرا باشد ، میعانات می تواند به راحتی در قسمت پایین سیلندر جمع شود و باعث خوردگی داخلی شود. علاوه بر این ، اگر سرباره جوش ، زنگ زدگی و ذرات جامد در خط لوله باقی بماند ، سطح آب بندی خراشیده می شود یا هسته دریچه گیر می شود. بنابراین ، لوله ها قبل از نصب باید کاملاً تمیز شوند ، و از پشتیبانی براکت و روش های دیگر برای کاهش غلظت استرس استفاده می شود و از این طریق تلفات مکانیکی ناشی از نصب نادرست را کاهش می دهد.
اگرچه دریچه های فعال شده هوا دارای قابلیت مقاومت و مقاومت در برابر دما خاص هستند ، اما همه مؤلفه ها محدودیت فیزیکی خود را دارند. اگر محیط عملیاتی واقعی از پارامترهای طراحی ، مانند تغییرات ناگهانی در فشار و دمای متوسط بیش از حد ، فراتر رود ، به راحتی باعث می شود که حلقه آب بندی گسترش یابد و شکست بخورد. هنگامی که ضرایب انبساط حرارتی بین هسته دریچه فلزی و صندلی دریچه متناقض است ، احتمالاً جیب زدن رخ می دهد. به خصوص در محیط های درجه حرارت پایین ، مهر و موم های لاستیکی سخت و شکننده می شوند و باعث می شود احتمال نشت به میزان قابل توجهی افزایش یابد. بنابراین ، نظارت بر دما و فشار باید در سیستم تنظیم شود تا نوسانات پارامتر به موقع شناسایی شود و آنها را از طریق حلقه های بای پس ، تخلیه دریچه ها و غیره کنترل کند.
